Ông Alan Mually - Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Ford -
cho biết: “Ford luôn cam kết mức tiêu thụ thấp nhất và cung cấp thông tin chính
xác. Chúng tôi xin lỗi khách hàng và sẽ thực hiện bồi thường cho các khách hàng
bị ảnh hưởng. Chúng tôi cũng sẽ tiến hành việc cải thiện quy trình để tránh lặp
lại các trường hợp tương tự”.

Ford đã giới thiệu 8 mẫu xe phiên bản 2013 của hãng có mức
tiêu thụ nhiên liệu từ 5,88 lít/100km trở xuống. Tuy nhiên, việc điều chỉnh có
nghĩa là 3 trong số đó không được như vậy. Cụ thể, mẫu Lincoln MKZ có mức tiêu
thụ nhiên liệu là 6,19 lít/100km thay vì 5,23 lít/100 km như công bố. Mẫu C-Max
Energi plug-in hybrid và Fusion Energi plug-in hybrid tiêu thụ thực tế 6,19 lít/100km thay vì 5,47
lít/100km như công bố, và phạm vi hoạt động của xe chỉ với mô-tơ điện giảm từ 33,8
km xuống 30,5 km.

Năm ngoái Ford thực hiện quảng cáo rầm rộ cho sản phẩm
Lincoln MKZ hybrid với điểm nhấn “chiếc xe sang tiết kiệm nhiên liệu nhất nước
Mỹ”. Chiếc hybrid của Ford được mang ra so sánh với chiếc Lexus ES 300h. Mức
tiêu thụ nhiên liệu của chiếc Lexus ES 300h được đánh giá là 5,88 lít/100 km,
nhưng con số thực tế của Lincoln MKZ hybrid là 6,19 lít/100km.

Ông Raj Nair - Phó chủ tịch phụ trách phát triển sản phẩm toàn
cầu của Ford - cho biết, không có ai bị xử lý kỷ luật và đây không phải việc cố
ý lừa dối khách hàng. Ông cũng cho biết, các kỹ sư của Ford không bị áp lực phải
đưa ra con số tiết kiệm nhiên liệu cao hơn.



Theo ông Nair, vấn đề phát sinh vào năm 2012, khi Ford thay
đổi cách tính mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Ông cho biết, công ty đã có sai
sót trong việc tính toán tính khí động học trong hầm gió.



EPA vẫn đang tiếp tục điều tra sự việc này.

Hội An

TheoDetroitnews

Xem thêm :ford, style definitions, mẫu xe, hybrid, lincoln, fiesta, phiên bản, mỹ, lexus, tiết kiệm nhiên liệu, chính xác, bồi thường